Στη σερβοκίνηση η αντλία γυρίζει μόνο όσο υπάρχει κίνηση, οπότε η θερμότητα που περνά στο λάδι είναι περίπου το ένα τρίτο εκείνης της συμβατικής υδραυλικής. Θερμοκρασία λαδιού πάνω από 50 °C μειώνει το ιξώδες και μικραίνει τη διάρκεια ζωής των τσιμουχών.
Οι υπολογισμοί δίνουν ενδεικτικές τιμές· η τελική επιλογή πρέπει να βασίζεται στη γεωμετρία του τεμαχίου, στον σχεδιασμό του καλουπιού και στα στοιχεία του παραγωγού του υλικού. Για αξιολόγηση προσαρμοσμένη στη δική σας εφαρμογή, επικοινωνήστε με την ομάδα τεχνικής υποστήριξης.
Σε ένα υδραυλικό σύστημα, το μέρος της ενέργειας της αντλίας που δεν μετατρέπεται σε έργο θερμαίνει το λάδι. Το ποσοστό αυτό εξαρτάται από τον τύπο κίνησης: περίπου 20% στη σερβοκίνηση (η αντλία γυρίζει μόνο όσο υπάρχει κίνηση) και 30–35% στη συμβατική υδραυλική. Μια πλήρως ηλεκτρική μηχανή δεν έχει υδραυλικό κύκλωμα.
Αν η θερμοκρασία του λαδιού ξεπεράσει τους 50 °C, το ιξώδες πέφτει, οι εσωτερικές διαρροές αυξάνονται και η διάρκεια ζωής των τσιμουχών μικραίνει. Όταν το νερό ψύξης είναι βρόμικο ή έχει πιάσει άλατα, ο εναλλάκτης θερμότητας χάνει αθόρυβα ικανότητα — λάδι που ζεσταίνεται το καλοκαίρι είναι συχνά το πρώτο σημάδι ακριβώς αυτού.
Η μέθοδος, ο τύπος και τα όρια κάθε εργαλείου εξηγούνται ακριβώς από κάτω, και η εξήγηση αλλάζει με την καρτέλα που επιλέγετε. Τα αποτελέσματα είναι μηχανολογικές τιμές αναφοράς· για αξιολόγηση της δικής σας εφαρμογής κατά την τελική επιλογή μηχανής και εξοπλισμού, επικοινωνήστε με την τεχνική μας ομάδα.