مواد التركيب

تُستخدم سكك التركيب عمومًا هيكلًا حاملًا (Unterkonstruktion) في بناء خطوط الأنابيب. وتتوفر السكك بتنفيذات مختلفة (مسطحة، قياسية، مزدوجة) وتُثبت في المبنى. وتُمد خطوط الأنابيب على السكك بإزاحة 90°، وتُركب بربطها بمشابك الكابلات.

تتوفر 3 تنفيذات مختلفة: مزدوجة (الارتفاع: 41.2 mm)، مفردة (الارتفاع: 20.6 mm)، مفردة (الارتفاع: 41.3 mm). المادة: الفولاذ المجلفن.

الحامل غير المرئي للخط

خط الأنابيب لا يحمل نفسه. فسكك التركيب تشكل الهيكل الحامل (Unterkonstruktion) للخط: تُثبت في المبنى، وتُربط الأنابيب فوق السكك بمشابك بزاوية 90°. وهناك تنفيذات مختلفة — مسطحة وقياسية ومزدوجة — تُختار وفق مسار الخط.

السلسلة التي يسببها التثبيت غير الكافي

هذا هو الموضوع الأكثر استخفافًا به في تركيب الخطوط، ونتيجته تظهر متأخرة. فالخط المثبت تثبيتًا ضعيفًا يهتز أثناء التشغيل؛ ويرخي الاهتزاز نقاط التوصيل؛ ويدخل الهواء الدخيل من التوصيل المرتخي؛ فتنخفض قدرة النقل. ويبحث المشغل عن المشكلة في المضخة، بينما مصدرها التركيب.

قواعد التثبيت الصحيح

• تُحدَّد المسافة بين نقاط الدعم وفق قطر الأنبوب ومادته؛ فأنبوب الألمنيوم يُدعم على مسافات أقصر من أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ
• يجب ترك هامش للتمدد الحراري؛ فإذا أُحكم قفل الخط تمامًا بين النقاط الثابتة تعرض للإجهاد عند تغير درجة الحرارة
• يجب دعم الأكواع ونقاط التفرع دعمًا منفصلًا؛ فالحمل الديناميكي فيها مرتفع
• الوصلات لا تحمل الأحمال — انظر عناصر تخفيف الشد

التخطيط

ينبغي تحديد نقاط التثبيت أثناء تصميم الخط. فإضافتها لاحقًا تعني عادةً فك جزء من الخط.