قطعة تخفيض - مقاومة للتآكل

تستخدم قطعة التخفيض المقاومة للتآكل في النقاط التي يرفع فيها تغير القطر سرعة التدفق ويسرع التآكل. فالمنطقة التالية للتضييق من أسرع مقاطع الخط تآكلا مع المواد الخام الكاشطة.

واستخدام قطع التشكيل المقاومة للتآكل مفيد خصوصا عندما تستخدم ضمن مجموعات تجميع أو حيث لا يسمح باستخدام قطع التشكيل الزجاجية.

ولقطعة التخفيض ووصلة T وغيرهما من قطع التشكيل المقاومة للتآكل صلادة سطح عالية جدا، فتمنع بذلك المادة المنقولة من كشط الجدار وتآكله حتى الثقب. وكل تطبيق بالطبع خاص بالعميل — فسرعة النقل والمادة المنقولة (fördermedium) ومساحة التركيب (bauraum) هي العوامل المحددة.

قطعة التخفيض هي القطعة المخروطية أو المهايئة المستخدمة لوصل أنبوبين بقطرين مختلفين (انتقال من قطر كبير إلى قطر صغير). ونطاق الأقطار الرئيسية المتوفرة Ø 40.0 – Ø 114.3 mm، ونطاق الأقطار المخفضة Ø 38.0 – Ø 108.0 mm. ولتركيبة أقطار محددة يرجى التواصل معنا — فقد تختلف حسب المخزون.

لماذا يزيد تغير القطر التآكل

تغير قطعة التخفيض قطر الأنبوب. فعندما يضيق القطر ترتفع سرعة التدفق عند معدل تدفق الهواء نفسه — ولا يزداد التآكل بمربع السرعة فحسب بل بوتيرة أسرع من ذلك. ولهذا يكون مخرج قطعة التخفيض المضيقة منطقة تتآكل أسرع بكثير من الأنبوب المستقيم.

ومع المواد الخام الكاشطة يصبح هذا الأثر واضحا: فحبيبات الألياف الزجاجية تجهد الجدار بشدة في الأمتار الأولى بعد التضييق.

قاعدة التموضع

يجب ألا توضع قطعة التخفيض بعد الكوع مباشرة. فعند مخرج الكوع يكون التدفق غير منتظم أصلا؛ وتغيير القطر بعده مباشرة يزيد عدم الانتظام هذا ويخلق نقطة تراكم وتآكل معا. ومن الممارسات الجيدة ترك مسافة مستقيمة تعادل بضعة أقطار للأنبوب بينهما.

نافذة السرعة

سرعة النقل مشكلة عند طرفيها: فإذا كانت منخفضة جدا استقرت الحبيبات في قاع الأنبوب وبدأ الانسداد، وإذا كانت مرتفعة جدا تكون التآكل وشعر الملاك. وعند اختيار قطعة التخفيض يجب أن تبقى السرعة المستهدفة ضمن هذه النافذة؛ وكلما كبر فرق القطر تغيرت السرعة بالنسبة نفسها.

المراقبة

أول مقطع مستقيم بعد التضييق من النقاط التي ينبغي فيها فحص سماكة الجدار في الخطوط التي تعالج مواد خاما كاشطة.

ولقطع التشكيل الأخرى يمكنك الاطلاع على صفحة قطع تشكيل الأنابيب.