Καμπύλες σωλήνων

Καμπύλες σωλήνων

Η καμπύλη είναι το πιο κρίσιμο εξάρτημα μιας γραμμής πνευματικής μεταφοράς. Εδώ το υλικό αλλάζει κατεύθυνση· οι κόκκοι χτυπούν στο εξωτερικό τοίχωμα της καμπύλης. Γι' αυτό το μεγαλύτερο μέρος της φθοράς μιας γραμμής συμβαίνει στις καμπύλες, και εδώ εμφανίζονται πρώτα οι τρύπες.

Επιλογή υλικού

Δύο παγίδες στον σχεδιασμό της καμπύλης

1. Πολύ μικρή ακτίνα — το υλικό χτυπά μετωπικά στο τοίχωμα της καμπύλης· η φθορά επιταχύνεται και οι κόκκοι σπάνε. Ένας σπασμένος κόκκος παράγει σκόνη, και η σκόνη οδηγεί σε οπτικό ελάττωμα στο εξάρτημα.

2. Πάρα πολλές καμπύλες — κάθε καμπύλη σημαίνει απώλεια πίεσης. Ο περιορισμός των καμπυλών στο ελάχιστο κατά τον σχεδιασμό της γραμμής επηρεάζει άμεσα την ικανότητα της αντλίας κενού.

Σε μεγάλες γραμμές με πολλές καμπύλες αυξάνεται επίσης ο σχηματισμός νημάτων τριβής (angel hair) σε μαλακά υλικά όπως το PE· η ταχύτητα μεταφοράς και η ακτίνα της καμπύλης πρέπει να αξιολογούνται μαζί.

Σχετικά: Στρογγυλοί σωλήνες · Ειδικά τεμάχια σωληνώσεων · Το σύστημα στο σύνολό του: το κεντρικό σύστημα μεταφοράς

Γιατί έχει τόση σημασία η ακτίνα της καμπύλης

Σε ευθύ σωλήνα η φθορά είναι αργή και σε καμπύλη γρήγορη — επειδή το υλικό χτυπά στο τοίχωμα καθώς αλλάζει κατεύθυνση. Αυτό που καθορίζει την ένταση της κρούσης είναι η ακτίνα της καμπύλης. Μια καμπύλη με μικρή ακτίνα στρέφει τους κόκκους σε απότομη γωνία· η ενέργεια κρούσης αυξάνεται και η φθορά επιταχύνεται πολλαπλάσια. Η επιλογή μικρής ακτίνας για εξοικονόμηση χώρου αποδίδει βραχυπρόθεσμα, αλλά μειώνει αισθητά τη διάρκεια ζωής του σωλήνα.

Λιγότερες καμπύλες

Κάθε καμπύλη είναι και σημείο φθοράς και απώλεια πίεσης. Ο σχεδιασμός της διαδρομής όσο το δυνατόν πιο ευθείας κατά τη μελέτη της γραμμής είναι αποτελεσματικότερο μέτρο από τη βελτίωση του υλικού της καμπύλης. Αν αποφεύγεται η απευθείας σύνδεση δύο καμπυλών μεταξύ τους και αφήνεται ευθύ τμήμα ανάμεσά τους, η ροή διευκολύνεται αισθητά.

Νήματα τριβής

Καθώς οι κόκκοι τρίβονται στο τοίχωμα, σχηματίζονται λεπτά νήματα γνωστά ως angel hair. Αυτά τα νήματα φράζουν τα φίλτρα, συσσωρεύονται στη χοάνη και εμφανίζονται ως ελάττωμα στην επιφάνεια του εξαρτήματος. Η υψηλή ταχύτητα μεταφοράς και οι απότομες καμπύλες είναι οι κύριες πηγές νημάτων τριβής.

Συντήρηση

Οι καμπύλες είναι το πρώτο τμήμα της γραμμής που τρυπά από φθορά, και η τρύπα συνήθως περνά απαρατήρητη· ο παρασιτικός αέρας (false air) που εισχωρεί μειώνει σιωπηλά την απόδοση της μεταφοράς. Σε μονάδες που επεξεργάζονται λειαντική πρώτη ύλη, καλή πρακτική είναι ο περιοδικός έλεγχος του πάχους τοιχώματος των καμπυλών.