التدفق النفاث
أثر خشن متعرج كالأفعى يبدأ من البوابة. وسببه عدم تكوّن تدفق جبهي؛ ويُعالج بمنحنى الحقن وتصميم البوابة.
يحدث التدفق النفاث (Jetting) عندما ينبثق المصهور من البوابة إلى تجويف القالب على شكل نفثة حرة. وهذه النفثة، التي تتقدم دون أن تلتصق بسطح القالب، تبرد ولا تلتحم التحاما كاملا بالمصهور الذي يأتي بعدها؛ فتترك أثرا يشبه الدودة يمتد من البوابة إلى داخل القطعة. وهذا الأثر عيب ظاهر وضعف ميكانيكي في تلك المنطقة في آن واحد.
كيف تتعرف عليه
- خط متعرج على شكل أفعى، غير لامع أو خشن، يبدأ من البوابة وينتشر إلى داخل القطعة.
- قد تظهر فروق في اللمعان واللون حول الخط؛ وقد يُخلط بينه وبين تأثير الأخاديد الدائرية.
الأسباب الفيزيائية
- ينبثق المصهور إلى التجويف خيطا حرا دون أن يُكوّن جبهة تدفق متقدمة؛ فيبرد سطح الخيط ولا يستطيع الارتباط ارتباطا متجانسا بالمصهور الذي يأتي بعده.
- الزيادة المفاجئة في المقطع مع سرعة حقن عالية هي التركيبة المعتادة.
خطوات الحل على الآلة
نفذ الخطوات بالترتيب وواحدة تلو الأخرى: بعد كل تغيير انتظر بضع دورات ثم تحقق من النتيجة. وإذا لم يظهر تحسن، فتراجع عن التغيير وانتقل إلى الخطوة التالية.
- اخفض سرعة الحقن أو استخدم منحنى سرعة (ابدأ ببطء ← ثم أسرع).
- ارفع درجة حرارة المصهور.
- في حالات نادرة ينفع العكس: إخفاء الأثر برفع السرعة إلى قيمة عالية جدا.
حلول القالب والتصميم والمادة
- دوّر الانتقال بين البوابة والقطعة؛ ووسّع البوابة.
- ضع البوابة بحيث يرتطم المصهور بجدار أو عائق (بوابة ارتطامية).
- تجنب ملء التجويف من الأعلى إلى الأسفل.
- مع المواد اللابلورية يمكن أن يزيل التحكم الديناميكي في درجة الحرارة الأثر المرئي.
مع أي عيب قد يلتبس؟
يؤدي التشخيص الخاطئ إلى ضبط المعامل الصحيح في الاتجاه الخاطئ. قد يلتبس هذا العيب بالعيوب المذكورة أدناه؛ ويعرض العمود الثاني الطريقة العملية للتمييز بينها.
| يلتبس مع | طريقة التمييز |
|---|
| الحلقة المعتمة حول البوابة | الحلقة المعتمة منطقة دائرية تحيط بالبوابة. أما أثر التدفق النفاث فخط يمتد من البوابة إلى الداخل. |
| السدادة الباردة | السدادة الباردة قطعة منفصلة تأتي من الفوهة وموضعها متغير. أما أثر التدفق النفاث فيبدأ دائما من البوابة. |
الأسئلة الشائعة
هل يحل خفض سرعة الحقن المشكلة دائما؟
منحنى بطيء في المرحلة الأولى وسريع بعدها يزيل المشكلة في أغلب الحالات. لكن السبب الحقيقي هو هندسة البوابة: فبمجرد دخول المصهور إلى التجويف يجب أن يرتطم بسطح وينتشر.
ما الذي يجب تغييره في تصميم البوابة؟
وضع البوابة قرب الجدار المقابل أو بحيث يرتطم المصهور بسطح يمنع تكوّن النفثة فيزيائيا. كما أن توسيع مقطع البوابة فعال أيضا، لأنه يخفض سرعة المصهور.
إعداد:Uğur Çamlıca· Teknik Part · المصدر: وثائق الشركات المصنعة والخبرة الميدانية