خط اللحام

يتكون خط اللحام (Weld Line) حيث تلتقي من جديد جبهات المصهور التي انقسمت إلى قسمين داخل القالب. وهو أمر لا مفر منه في القوالب التي تحتوي على ثقوب أو قلوب أو بوابات متعددة؛ والسؤال الحقيقي هو هل الخط ظاهر وضعيف. فإذا كانت الجبهات لا تزال ساخنة ومائعة عند التقائها كان الالتحام جيدا؛ أما إذا كانت قد بردت فيبقى أثر، وتضعف تلك المنطقة ميكانيكيا أيضا.

كيف تتعرف عليه

• خط أو حز خلف الثقوب والبوابات المتعددة؛ ويظهر بوضوح خاص على القطع الداكنة والشفافة وعالية اللمعان.
• مع الأصباغ المعدنية يظهر فرق في اللون حول الخط؛ ومع المواد المعززة بالألياف الزجاجية تظهر خشونة.
• تحت الإجهاد الميكانيكي كثيرا ما يبدأ الكسر من هذا الخط (مثل انكسار بروز تثبيت البرغي).

الأسباب الفيزيائية

• الحواف المستديرة لجبهات التدفق الملتقية لا تكتمل عند درجة حرارة أو ضغط منخفضين؛ فيبقى حز على شكل V.
• إذا التقت الجبهات وهي باردة فإنها لا تلتحم التحاما متجانسا، فتنخفض المتانة.
• الهواء المحبوس في منطقة الخط يُفسد الالتحام أكثر.

خطوات الحل على الآلة

1. ارفع درجة حرارة جدار القالب (أكثر المعاملات فاعلية للحز الظاهر؛ وثمنه زيادة زمن التبريد بنسبة 15–20% لكل 10 °C).
2. ارفع درجة حرارة المصهور وضغط الكبس؛ وحسّن زمن الكبس.
3. غيّر سرعة الحقن (ارفعها في الغالب، حتى تلتقي الجبهات وهي ساخنة).
4. إذا كانت المتانة حرجة: فكّر في تجويف فائض (Overflow) يوفر تدفقا إضافيا في منطقة الخط.

حلول القالب والتصميم والمادة

• أضف تنفيسا إلى منطقة الخط.
• انقل الخط إلى منطقة غير ظاهرة أو غير محمّلة بتغيير موقع البوابة؛ ويمكن أيضا إزاحته بمعزز تدفق أو مقيّد تدفق.
• الحقن المتتابع (Cascade) يزيل الخط من جذوره بدفع الجبهات في اتجاه واحد.
• على الأسطح اللامعة يزيل التحكم الديناميكي في درجة حرارة القالب الحز بتكلفة اقتصادية (نتائج جيدة جدا مع المواد اللابلورية).

ملاحظات مهمة

• ⚠️ إذا كانت سماكة الجدار أكبر من 1 mm فإن التسخين الديناميكي يصحح المظهر لكنه لا يزيد المتانة زيادة ملحوظة.

مع أي عيب قد يلتبس؟

يؤدي التشخيص الخاطئ إلى ضبط المعامل الصحيح في الاتجاه الخاطئ. قد يلتبس هذا العيب بالعيوب المذكورة أدناه؛ ويعرض العمود الثاني الطريقة العملية للتمييز بينها.

الأسئلة الشائعة