اطلب عرض سعر ←

الفراغات

فراغات مفرغة من الهواء تتكون داخل المقاطع السميكة عندما يتعذر تعويض الانكماش. ونقل ضغط الكبس وتحديد أبعاد البوابة عاملان حاسمان.

الفراغات (Vacuum Voids) هي فجوات تتكون داخل المقاطع السميكة من القطعة، لأن الحجم الذي ينكمش مع تبرد المادة لا يمكن تغذيته من الخارج. وتنشأ من السبب الفيزيائي نفسه الذي تنشأ منه علامة الهبوط؛ والفرق أن السطح متين فلا ينهار إلى الداخل، ويبقى الفراغ داخل القطعة. وفي المواد الشفافة يُرى بالعين؛ أما في المواد المعتمة فلا يُلاحظ إلا في مقطع عرضي.

كيف تتعرف عليه

الأسباب الفيزيائية

خطوات الحل على الآلة

نفذ الخطوات بالترتيب وواحدة تلو الأخرى: بعد كل تغيير انتظر بضع دورات ثم تحقق من النتيجة. وإذا لم يظهر تحسن، فتراجع عن التغيير وانتقل إلى الخطوة التالية.
  1. افحص وسادة المصهور (2–5 mm)؛ وعند الحاجة زد شوط التلقيم والضغط الخلفي.
  2. حسّن زمن الكبس (حدد نقطة التجمد) وارفع ضغط الكبس.
  3. لفراغ قرب البوابة: اخفض درجة حرارة القالب والمصهور والسرعة. ولفراغ بعيد عن البوابة: ارفعها.

حلول القالب والتصميم والمادة

مع أي عيب قد يلتبس؟

يؤدي التشخيص الخاطئ إلى ضبط المعامل الصحيح في الاتجاه الخاطئ. قد يلتبس هذا العيب بالعيوب المذكورة أدناه؛ ويعرض العمود الثاني الطريقة العملية للتمييز بينها.

يلتبس معطريقة التمييز
علامات الهبوطعلامة الهبوط انخفاض سطحي يُرى من الخارج. أما في الفراغ فالسطح أملس والفراغ يبقى في الداخل. ومتانة الطبقة السطحية هي التي تحدد أيهما سيتكون.
الفقاعات الهوائيةالفقاعة الهوائية هواء يدخل من الخارج، وموضعها متغير. أما الفراغ فيقع دائما في مركز المقطع السميك.

الأسئلة الشائعة

لماذا لا تحل زيادة الكبس المشكلة دائما؟

إذا تجمدت البوابة مبكرا فلن تدخل المادة مهما رفعت الضغط. حدد زمن الكبس الفعال بوزن القطعة: اللحظة التي يتوقف فيها ازدياد الوزن هي لحظة تجمد البوابة.

هل هناك حل دائم عن طريق التصميم؟

نعم، وهو أكثر الحلول فاعلية. فموازنة سماكة الجدار، وتفريغ المناطق السميكة، ووضع البوابة قرب المقطع السميك، تزيل الفراغ من مصدره.

مصادر ذات صلة
عيب ذو صلة: علامات الهبوط ←
إعداد:Uğur Çamlıca· Teknik Part · المصدر: وثائق الشركات المصنعة والخبرة الميدانية
→ الفقاعات الهوائيةجميع العيوبالفقاعات الغازية ←