Otomotivde her gram, ambalajda her kuruş sayılırken parçayı içeriden hafifletmek mümkün mü? MuCell teknolojisi tam bunu yapıyor: plastiğin içine mikroskobik gaz hücreleri işleyerek aynı parçayı %20'ye varan oranda daha hafif üretiyor.
MuCell prosesinde azot (N₂), süperkritik akışkan (SCF) halinde, plastikleştirme sırasında eriyiğe enjekte edilir ve eriyikte çözünür. Dört adım:
1. Azot, dozaj ünitesi üzerinden kontrollü miktarda vidaya verilir 2. SCF, vida içinde eriyikle tek fazlı çözelti oluşturur 3. Enjeksiyonla kalıba giren eriyikte basınç düşer; çözünmüş gaz milyonlarca mikro hücre halinde çekirdeklenir 4. Hücreler büyüyerek parçayı içeriden doldurur ve kalıba doğru kendi basıncıyla besler
Sonuç: dış yüzeyi kompakt, çekirdeği mikro gözenekli bir sandviç yapı.
MuCell'i cazip kılan yalnızca hafiflik değil, gaz basıncının ütüleme işini devralmasıdır:
En iyi sonuçlar dolgulu (cam elyaf, mineral) teknik plastiklerde alınır: PA, PP, PBT, PC/ABS... Tipik uygulamalar otomotiv iç/dış yapısal parçaları, elektronik şasiler, lojistik kasalar ve kalın kesitli teknik parçalardır. Sınıf-A parlak yüzey istenen görünür parçalarda yüzey dokusu ek önlem ister (değişken kalıp sıcaklığı vb.). LCP dışında hemen tüm polimerlerle çalışılabilir.
MuCell, yeni makine zorunluluğu olmadan kurulabilir. Sistemin bileşenleri:
Makine tarafında OEM entegrasyonu veya mevcut makineye dönüşüm (MMU) olarak iki yol vardır; her ikisinde de Türkiye'deki uygulama desteğini Teknik Part sağlar.
Kaba kural: parça ağırlığı yüksek, adet fazla ve hammadde pahalıysa geri ödeme hızlıdır. %10 ağırlık azaltma bile, yıllık yüz binlerce adetlik bir üretimde tonlarca hammadde demektir; buna çevrim kazancını ve daha küçük makine kullanabilmeyi ekleyin.
Parçanızın MuCell'e uygunluk analizi ve numune çalışması için bizimle iletişime geçin — Trexel'in Türkiye temsilcisi olarak fizibiliteden devreye almaya kadar süreci yürütüyoruz.