NEVA არის სატრანსპორტო ჩარჩო, რომელიც ბიგ-ბეგს ვერტიკალურად და მდგრადად იჭერს. ის ფუძისა და ოთხი დგარისგან შედგება. ბიგ-ბეგი ფუძეზე ჯდება, დგარები კი მას ოთხივე კუთხიდან იჭერს. ამის შემდეგ ბიგ-ბეგი ცალკე ტვირთი აღარ არის და პალეტივით იქცევა: მას ავტოდამტვირთველით, სტეკერით ან ჰიდრავლიკური ურიკით გადაიტანენ, ერთმანეთზე აწყობენ და პირდაპირ დასაცლელ სადგურზე დგამენ.
ფუძე
ფუძის ზომებია 1189 × 1189 მმ და ის 1500 კგ-ს იტანს. ჯამისებრი ზედაპირი ბიგ-ბეგს ცენტრში აყენებს. შუაში არსებული გამავალი ხვრელი და დოზირების ურდული საშუალებას იძლევა, ბიგ-ბეგი დასაცლელ სადგურზე ჩარჩოდან ამოუღებლად დაიცალოს. ფუძის სამი ტიპი არსებობს:
| ფუძე | რისთვის |
|---|
| გადამუშავებული PP | სტანდარტული არჩევანი არასაკვები დარგებისთვის |
| პირველადი PP (virgin) | ჰიგიენის მოთხოვნების მქონე გამოყენებები, მაგალითად კვების და ფარმაცევტული მრეწველობა |
| ორივე მხრიდან ღია | ელექტრო სტეკერის გვერდიდან შესასვლელად |
კვების გამოყენებებში პირველადი PP-ის ფუძე გამოიყენება უჟანგავი ფოლადის (304 ან 316) დგარებთან და გორგოლაჭიან ზამბარიან თავაკთან ერთად; ამ კონფიგურაციაში ფუძის ტვირთამწეობა 1000 კგ-ია.
დგარები და თავაკები
დგარები ბიგ-ბეგის სიმაღლის მიხედვით შეირჩევა. დგარის ბოლოზე დამაგრებული თავაკი ჩარჩოს ფუნქციას განსაზღვრავს:
| თავაკი | ფუნქცია |
|---|
| დასაცლელი თავაკი (Flow Head) | ზამბარიანია; დაცლისას ბიგ-ბეგს დაახლოებით 200 კგ ძალით ზემოთ სწევს და კონუსის ფორმას აძლევს. მასალა თაღის წარმოქმნის გარეშე, სრულად იცლება. თავსებადია ყველა ფუძესთან |
| მოცურავე დგარი (Sliding Pole) | იმავე სამუშაოს პნევმატურად, ხელით ჩარევის გარეშე ასრულებს. გამოიყენება მხოლოდ დასაცლელ სადგურთან ერთად |
| ზამბარიანი თავაკი (Spring Head) | სტანდარტული არჩევანი შევსების, დაწყობის, ტრანსპორტირებისა და დაცლისთვის |
| გორგოლაჭიანი ზამბარიანი თავაკი | ზამბარიანი თავაკის ვარიანტი მცირე ბიგ-ბეგებისთვის |
| ჩამკეტი თავაკი (Lock Head) | კონუსური თავაკი, რომელსაც დაწყობისას ზედა ჩარჩო ეყრდნობა; დაცლისას ბიგ-ბეგს სწევს |
| უძრავი თავაკი (Fixed Head) | მძიმე საექსპლუატაციო პირობებისთვის |
დასაცლელი თავაკით აღჭურვილი ჩარჩოს საერთო სიმაღლე ბიგ-ბეგის ზომაზეა დამოკიდებული:
| ბიგ-ბეგი | აწეული | დაშვებული |
|---|
| 105 სმ | 1805 მმ | 1620 მმ |
| 160 სმ | 2355 მმ | 2170 მმ |
| 200 სმ | 2755 მმ | 2570 მმ |
საწყობში და დაბრუნებისას
ჩარჩოები ჩამკეტი თავაკებით ერთმანეთზე ეწყობა; წყობის სიმაღლე 7 მეტრამდე აღწევს. ამის წყალობით ბიგ-ბეგები თაროების გარეშე, ვერტიკალურად ინახება. ცარიელი ჩარჩო ხელსაწყოების გარეშე, რამდენიმე წუთში იშლება და მის მიერ დაკავებული ფართობი 90%-ით მცირდება. ერთ სატვირთო ავტომობილში 22 სავსე ჩარჩო ან 100-ზე მეტი ცარიელი სისტემა ეტევა; სავსე ჩარჩოების გადაზიდვისას ევროპალეტთან შედარებით მოცულობის დანაკარგი არ არის. ეს მნიშვნელოვანი უპირატესობაა იმ საწარმოებისთვის, რომლებიც მასალას ბიგ-ბეგებით იღებენ და ჩარჩოებს მომწოდებელს უბრუნებენ.
შერჩევისას
ბიგ-ბეგის მასა 1500 კგ-ს არ უნდა აღემატებოდეს. ჩარჩოს კონფიგურაცია ხდება ბიგ-ბეგებზე, რომელთა სიგანე და სიგრძე 70–120 სმ-ია, სიმაღლე კი 40–230 სმ; დგარების შერჩევაზე ბიგ-ბეგის საკიდი მარყუჟების ტიპიც მოქმედებს. თუ ერთ საწარმოში სხვადასხვა ზომის ბიგ-ბეგები გამოიყენება, დგარების სიგრძე ამის მიხედვით იგეგმება. სრული დაცლისა და ცუდი დენადობის მასალებისთვის დასაცლელი თავაკი შეირჩევა, მაღალი წყობისთვის კი — ჩამკეტი თავაკი.
