სამონტაჟო მასალა

სამონტაჟო ლარტყები მილსადენების მშენებლობაში, როგორც წესი, ქვედა კონსტრუქციად (Unterkonstruktion) გამოიყენება. ლარტყები სხვადასხვა შესრულებით არის ხელმისაწვდომი (ბრტყელი, სტანდარტული, ორმაგი) და შენობაზე მაგრდება. მილსადენები ლარტყებზე 90°-ით წანაცვლებით ეწყობა და კაბელის სამაგრებით მოხრახნით მონტაჟდება.

ხელმისაწვდომია 3 სხვადასხვა შესრულება: ორმაგი (სიმაღლე: 41,2 მმ), ერთმაგი (სიმაღლე: 20,6 მმ), ერთმაგი (სიმაღლე: 41,3 მმ). მასალა: მოთუთიებული ფოლადი.

ხაზის უხილავი საყრდენი

მილსადენი საკუთარ თავს ვერ ატარებს. სამონტაჟო ლარტყები ხაზის ქვედა კონსტრუქციას (Unterkonstruktion) ქმნის: ისინი შენობაზე მაგრდება, მილები კი ლარტყების ზემოთ 90°-იანი სამაგრებით მაგრდება. არსებობს სხვადასხვა შესრულება — ბრტყელი, სტანდარტული და ორმაგი — და ისინი მარშრუტის მიხედვით შეირჩევა.

არასაკმარისი დამაგრებით გამოწვეული ჯაჭვი

ეს ხაზის მონტაჟში ყველაზე ნაკლებად შეფასებული თემაა და მისი შედეგი გვიან ჩანს. ცუდად დამაგრებული ხაზი მუშაობისას ვიბრირებს; ვიბრაცია შეერთების წერტილებს ასუსტებს; მოშვებული შეერთებიდან ზედმეტი ჰაერი შედის; ტრანსპორტირების წარმადობა ეცემა. ოპერატორი პრობლემას ტუმბოში ეძებს, წყარო კი მონტაჟია.

დამაგრების სწორი წესები

• საყრდენებს შორის მანძილი მილის დიამეტრითა და მასალით განისაზღვრება; ალუმინის მილს უჟანგავზე უფრო ხშირი საყრდენი სჭირდება
• სითბური გაფართოებისთვის მარაგი უნდა დარჩეს; თუ ხაზი ფიქსირებულ წერტილებს შორის სრულად ჩაკეტილია, ტემპერატურის ცვლილებისას ის იძაბება
• მუხლებსა და განშტოების წერტილებს ცალკე საყრდენი სჭირდება; იქ დინამიკური დატვირთვა მაღალია
• ქუროები დატვირთვას არ ატარებს — იხილეთ დაჭიმულობის მომხსნელი ელემენტები

დაგეგმვა

დამაგრების წერტილები ხაზის დაპროექტებისას უნდა განისაზღვროს. მათი მოგვიანებით დამატება, როგორც წესი, ხაზის ნაწილის დაშლას ნიშნავს.