ზამბარიანი ჩამკეტი საქშენი

ზამბარიანი ჩამკეტი საქშენი ჩამკეტი საქშენის სისტემაა, რომელიც ჩაკეტვის ძალას შიდა ზამბარისგან იღებს. როცა ნადნობის წნევა ზამბარის ძალას აღემატება, საქშენი იხსნება, ხოლო როცა წნევა ეცემა, ზამბარა საქშენს კეტავს. მას არც შეკუმშული ჰაერის ხაზი სჭირდება და არც მანქანის სიგნალი.

სად არის საჭირო?

განსაკუთრებით PA 6 / PA 66 და მსგავსი მასალების შემთხვევაში, როცა ცილინდრის შიგნით აირის წნევა იზრდება, არაჩამკეტი საქშენიდან ნადნობი უწყვეტად გამოედინება. ამ აირის მთავარი წყარო ტენია; ამიტომ ცალკე უნდა შემოწმდეს შრობაც. თუ ზომები არ იქნა მიღებული, ნედლეული იკარგება, ღიად გამომდინარე ცხელი ნადნობი კი მუშებისთვის რისკია.

ტექნიკური მახასიათებლები

სტანდარტული ზამბარა 8 ბარამდე იჭერს. სპეციალურად დამზადებული ზამბარა გათვლილია არანაკლებ 1 000 000 ციკლზე, ზამბარის კვანძი კი მაღალი სითბოსთვისაა დაპროექტებული. საქშენი მდგრადია 50–60%-მდე მინაბოჭკოს (GF) შემცველი მასალების მიმართ. მისი კონსტრუქცია საქშენის წვერზე აირის დაგროვებასაც უშლის ხელს.

რით განსხვავდება კონტაქტით მოქმედი საქშენისგან

კონტაქტით მოქმედ (მოცურავე) ჩამკეტ საქშენებად ცნობილ ტიპებს გასახსნელად რაიმეზე დაწოლა სჭირდება. ზამბარიან ჩამკეტ საქშენს ასეთი საჭიროება არ აქვს; ამიტომ პლასტიკაციის კვანძის გაწმენდა (purging) შეიძლება სასურველ წერტილში ჩატარდეს.

სარგებელი

• ხელს უშლის ნედლეულის დანაკარგს.
• რადგან ნაკადი კონტროლქვეშაა, ცილინდრის შიგნით წნევა უფრო სტაბილური ხდება.
• ღიად გამომდინარე ნადნობის აღმოფხვრით ზრდის შრომის უსაფრთხოებას.
• მანქანის წარმოებაში უფრო სწრაფად გაშვების საშუალებას იძლევა.
• ინვესტიციის ღირებულება დაბალია და გამოყენება იოლია.

სითბოს კონტროლისთვის შეიძლება თერმოწყვილი და გამახურებელი სალტე დამონტაჟდეს. გამოყენებებში, სადაც ჩაკეტვა მანქანის სიგნალით უნდა განისაზღვროს დროში, უპირატესობა პნევმატიკურ ჩამკეტ საქშენს ენიჭება.