ინჟექციური ჩამოსხმის მანქანაში ინვესტირებისას ყველაზე ხშირად დასმული კითხვაა: „ვიყიდო სერვოჰიდრავლიკური, ჰიდრავლიკური თუ სრულად ელექტრული?“ სამივესთვის არსებობს სცენარები, სადაც ის სწორი არჩევანია. ამ სტატიაში ტექნოლოგიებს ენერგიის, სიზუსტის, სიჩქარისა და ღირებულების ღერძებზე ვადარებთ.
ჩვეულებრივ ჰიდრავლიკურ მანქანაში მუდმივი სიჩქარის ასინქრონული ძრავა ტუმბოს უწყვეტად აბრუნებს. მაშინაც კი, როცა მანქანა ჩასხმას არ აწარმოებს — გაცივების მოლოდინში, ყალიბის ღია მდგომარეობაში — ძრავა სრული სიჩქარით ბრუნავს და ენერგიას მოიხმარს. ამას გარდა:
დღეს ჩვეულებრივი ჰიდრავლიკური მანქანა თითქმის მხოლოდ მეორად ბაზარზე დარჩა; ახალი ინვესტიციისთვის ის რეკომენდებული არ არის.
სერვოჰიდრავლიკურ მანქანაში ტუმბოს სერვოძრავა ამოძრავებს. განსხვავება პრინციპულია: ძრავა მხოლოდ მაშინ ბრუნავს, როცა მოძრაობაა საჭირო, და იმ სიჩქარით, რაც საჭიროა. მოლოდინის ფაზებში მოხმარება ნულს უახლოვდება.
უპირატესობები:
DKM-ის სერია SV Servo ამ ტექნოლოგიას 130-დან 3350 ტ-მდე იყენებს; სერია DH კი სერვოჰიდრავლიკას ჩასხმის მაღალ სიჩქარესთან აერთიანებს.
სრულად ელექტრულ მანქანებში ჰიდრავლიკური წრედი მთლიანად ამოღებულია: ჩასხმის, ჩაკეტვის, დოზირებისა და გამომგდების თითოეულ მოძრაობას უშუალოდ ცალკე სერვოძრავა ამოძრავებს.
უპირატესობები:
შეზღუდვები: ინვესტიცია მაღალია, ხოლო ძალიან დიდ ტონაჟებზე (1000+ ტ) სერვოჰიდრავლიკა ეკონომიკურ უპირატესობას ინარჩუნებს.
გამოთვალეთ ფლობის ჯამური ღირებულება (TCO) 8–10 წლის პერიოდზე: ელექტროენერგიის მოხმარება, წუნის წილი თითო ყალიბზე, მომსახურებისა და მოცდენის ხარჯი. წელიწადში 6000+ სთ მომუშავე ხაზზე სრულად ელექტრული მანქანის ენერგოდაზოგვა ფასთა სხვაობას სცენარების უმეტესობაში 3–5 წელიწადში ანაზღაურებს. დატვირთვის დაბალი კოეფიციენტისას სერვოჰიდრავლიკა უფრო გამართლებულია.
თქვენი წარმოების პროფილზე დაფუძნებული მოდელისა და ტონაჟის რეკომენდაციისთვის დაგვიკავშირდით — თქვენი ნაკეთობის ნახაზის მიხედვით შერჩევის უფასო ანალიზს ჩავატარებთ.
ამძრავის ტიპის განსაზღვრის შემდეგ შემდეგი ნაბიჯი ტონაჟისა და სერიის შერჩევაა. DKM-ის გამის სერვოჰიდრავლიკური, ჰიბრიდული და სრულად ელექტრული ვარიანტების სია ტონაჟის დიაპაზონებით: პლასტმასის ინჟექციური ჩამოსხმის მანქანების მოდელები და ტონაჟები.