Sıcak Yolluk
Sıcak yolluk, eriyiği makine memesinden kaviteye taşıyan yolluk kanallarını ısıtıcılarla sürekli eriyik sıcaklığında tutan kalıp sistemidir. Soğuk yolluktan farklı olarak her çevrimde katılaşıp atılan bir yolluk oluşmaz: malzeme israfı, yolluk kırma işçiliği ve yolluk soğuma süresi ortadan kalkar. Her bölge (manifold, meme) ayrı bir kontrol kanalıyla sıcaklık kontrol ünitesinden yönetilir.
Sıcak yolluk kalıbı, bölge sayısı kadar kontrol kanalı ister. Kontrol ünitesi her bölgenin termokupl sinyalini okur, ısıtıcıya PID ile güç verir; kablo kopması, termokupl ters bağlantısı ve triac arızası gibi durumları teşhis eder. Ünitenin kalitesi, bölgeler arası sıcaklık dengesi olarak parçada görülür.
Bedeli kalıp maliyeti ve renk değişiminde ölü bölgelerde kalan malzemedir; sık renk değişen işlerde manifold tasarımı (akış dengeli, ölü hacimsiz) önem kazanır.
Yüksek adet, çok gözlü kalıp, pahalı hammadde ve tam otomatik üretimde. Düşük adetli, sık kalıp değişen ve çok renkli işlerde soğuk yolluk ekonomik kalabilir.