Օդաճնշական փակվող ծայրափողակը փակվող ծայրափողակի համակարգ է, որը մեխանիկորեն փակում է ներցայտման ծայրափողակից հալույթի կաթոցումը և աշխատում է համաժամեցված մեքենայի ներցայտման ազդանշանների հետ։
Ինչո՞ւ է առաջանում կաթոցումը
Բարձր հոսունությամբ կամ գազի բարձր պարունակությամբ հումքը, հատկապես եթե բավարար չի չորացվել, ներցայտումների միջև արտահոսում է ծայրափողակից։ Սա և՛ հումքի անհարկի կորուստ է, և՛, քանի որ տաք հալույթը բաց տարածքում է արտահոսում, աշխատանքի անվտանգության ռիսկ։ Դետալի վրա այն երևում է որպես թելանման ձգվածք։
Ինչպե՞ս է այն աշխատում
Մեքենայի ստանդարտ ծայրափողակը հանվում է, և դրա տեղում տեղադրվում է օդաճնշական փակվող ծայրափողակը։ Փակման մեխանիզմը և օդաճնշական գլանը նախապես մոնտաժված են ծայրափողակի վրա։
Մեքենայից ստացվող ներցայտման մեկնարկի և ավարտի ազդանշաններով համակարգը բացվում և փակվում է մեքենայի հետ համաժամեցված՝ օդաճնշական կառավարման կափույրի միջոցով։ Փակումը ասեղնաձև է. ծայրափողակը մեխանիկորեն փակող ասեղն ավելի կայուն է դարձնում խցումը։
Մեքենայի իրանում փոփոխություն պետք չէ։ Այդ պատճառով այն կարելի է տեղադրել ներարկման ձուլման մեքենայի ցանկացած ապրանքանիշի և մոդելի վրա։
Ջերմության կառավարում
Ծայրափողակն օգտագործվում է ջերմազույգերի և ժապավենային տաքացուցիչների հետ միասին։ Քանի որ ծայրափողակի գոտու ջերմաստիճանը վերահսկվում է, հալույթը ոչ սառչում է ծայրափողակում, ոչ էլ գերտաքանում և այրվում։
Այլընտրանք մեքենա արտադրողի լուծմանը
Ներարկման ձուլման մեքենաների արտադրողները նույնպես առաջարկում են փակվող ծայրափողակի լուծումներ, սակայն այդ լուծումները հաճախ պահանջում են մեծ ներդրում և լրացուցիչ աշխատանք մեքենայի վրա։ Քանի որ օդաճնշական փակվող ծայրափողակն անկախ համակարգ է, որը տեղադրվում է առկա ծայրափողակի փոխարեն, այն նույն աշխատանքը կատարում է ավելի ցածր արժեքով և հեշտ տեղադրմամբ։
Եթե չեք ցանկանում սեղմված օդի գիծ կամ ազդանշանային միացում ստեղծել, արտաքին շարժաբեր չպահանջող զսպանակավոր փակվող ծայրափողակն ավելի պարզ տարբերակ է։ Այլ տեսակների համար տե՛ս Nozzle System էջը։
