محصولات سیستم‌های مغناطیسی(3)
MENSINK Magnetics›کوپلینگ‌های مغناطیسی (Magnetic Couplings)
- کوپلینگ‌های مغناطیسی — Mensink Magnetics
- انتقال گشتاور بدون تماس از پشت دیوارهٔ کاملاً آب‌بندی‌شده
- راهکار شفت بدون نشتی برای پمپ‌ها و میکسرها
MENSINK Magnetics›مجموعه‌های مغناطیسی موتور (Magnetic Motor Assemblies)
- مجموعه‌های مغناطیسی موتور — Mensink Magnetics
- روتورها و استاتورهای آهنربای دائمی
- جانمایی و بالانس دقیق آهنربا برای لرزش کم
MENSINK Magnetics›آهنرباهای یکپارچه با پلاستیک (Plastic-Integrated Magnets)
- آهنرباهای یکپارچه با پلاستیک — Mensink Magnetics
- آهنربای جاسازی‌شده در قطعهٔ تزریقی (overmolding)
- برای سنسورها و عملگرهای با تلرانس تنگ
سیستم‌های مغناطیسی (مجموعه‌ها) چیست؟
سیستم‌های مغناطیسی قطعات مرکبی هستند که در آن‌ها یک یا چند آهنربای دائمی درون یک نگه‌دارنده یا محفظه یکپارچه شده‌اند تا نیروی مغناطیسی را در سیستم‌های مکانیکی یا الکتریکی هدایت کنند. این سیستم‌ها چرخش، کوپلینگ، موقعیت‌یابی و حس‌گری را فراهم می‌کنند و هم‌زمان فشردگی، کارکرد بدون سایش و انتقال دقیق نیرو ارائه می‌دهند. در صنایع خودرو، فناوری‌های پیشرفته، هوافضا، انرژی و اتوماسیون صنعتی رایج‌اند؛ با حذف نقاط تماس مکانیکی، عمر طولانی و عملکرد پایدار به دست می‌دهند.
مزیت‌ها: انتقال توان بدون تماس، نگهداری حداقلی، قابلیت اطمینان بالا، طراحی سبک.
کوپلینگ‌های مغناطیسی
گشتاور را بدون تماس فیزیکی و از طریق میدان مغناطیسی از پشت یک مانع کاملاً آب‌بندی‌شده میان دو شفت منتقل می‌کنند. در پمپ‌ها و میکسرهایی که باید از نشتی جلوگیری و سایش حذف شود، و در کاربردهای شیمیایی، پزشکی و وکیوم رایج‌اند.
مجموعه‌های مغناطیسی موتور
از روتورها و استاتورهایی با آهنرباهای دائمی یکپارچه تشکیل شده‌اند و هستهٔ محرک‌های الکتریکی و سروو موتورها را می‌سازند. جای‌گذاری و بالانس دقیق آهنرباها، گشتاور بهینه را با کمترین لرزش فراهم می‌کند.
آهنرباهای یکپارچه با پلاستیک
آهنرباها مستقیماً درون قطعات پلاستیکی قالب‌گیری‌شدهٔ تزریقی جاسازی می‌شوند؛ واحدهای جمع‌وجور و مقاوم با موقعیت‌یابی دقیق و تکرارپذیری بالا با هزینهٔ کم تولید می‌شوند. در سیستم‌های سنسور، عملگر و دوزینگ رایج‌اند.
سه حوزهٔ کاربرد متفاوت
زیر عنوان سیستم‌های مغناطیسی سه راهکار جداگانه وجود دارد و وجه مشترک آن‌ها این است که آهنربا بخشی از یک سیستم متحرک است:
| محصول | کارکرد |
|---|---|
| کوپلینگ مغناطیسی | انتقال گشتاور بدون تماس میان دو شفت |
| مجموعهٔ موتور | هستهٔ روتور-استاتور یک محرک الکتریکی |
| آهنربای یکپارچه با پلاستیک | آهنربایی که درون قطعهٔ قالب‌گیری‌شدهٔ تزریقی جاسازی شده است |
مسئلهٔ فنی مشترک: دما
در هر سه، محدودیت تعیین‌کننده دماست. وقتی آهنربا از حد دمایی کلاس خود فراتر رود، دچار افت دائمی قدرت می‌شود و این از بیرون دیده نمی‌شود — سیستم به کار ادامه می‌دهد اما عملکردش افت می‌کند. چون دمای درون موتور زیر بار سریع‌تر از انتظار بالا می‌رود، کلاس جنس باید برای همین شرایط انتخاب شود.
برای کاربردهایی که بالای 150 درجهٔ سانتی‌گراد کار خواهند کرد، آهنرباهای SmCo لازم است؛ گریدهای استاندارد نئودیمیم در این دما دچار مشکل می‌شوند.
باید در مرحلهٔ طراحی قطعی شود
وجه مشترک این محصولات این است که شامل تصمیماتی هستند که بعداً قابل اصلاح نیستند: کلاس آهنربای جاسازی‌شده را نمی‌توان تغییر داد و چیدمان آهنرباهای یک روتور را نمی‌توان بعداً اصلاح کرد. انتخاب جنس و هندسه باید در مرحلهٔ طراحی قطعی شود.
مقایسهٔ جنس‌های آهنربا در صفحهٔ آهنرباهای دائمی آمده است.