استعلام قیمت ←
صفحهٔ اصلی ›واژه‌نامهٔ فنی ›فشار داخل حفره

فشار داخل حفره

راهگاه گرم

تعریف

فشار داخل حفره (Cavity Pressure) فشاری است که مذاب واقعاً درون حفرهٔ قالب به آن می‌رسد؛ با فشار تزریقی که روی صفحهٔ نمایش دستگاه دیده می‌شود یکی نیست. سایش گیت، راهگاه کثیف، تفاوت ویسکوزیته و دمای قالب در این میان افت ایجاد می‌کنند. سنسور پیزوالکتریکی که در حفره نصب می‌شود منحنی فشار هر چرخه را ثبت می‌کند؛ انتگرال منحنی با وزن قطعه همبستگی دارد و جداسازی قطعهٔ سالم از معیوب را می‌توان خودکار کرد.

چرا مهم است

منحنی فشار در پنج بخش خوانده می‌شود: افزایش (پر شدن)، نقطهٔ زانویی (سوئیچ به فشار نگهدارنده)، قله، پلاتو (فشار نگهدارنده) و افت (انجماد گیت). قلهٔ بالا یعنی پلیسه، پلاتوی کوتاه یعنی گیت زود منجمد می‌شود و منحنی‌ای که از چرخه‌ای به چرخهٔ دیگر جابه‌جا می‌شود یعنی فرایند ناپایدار است.

سنسور را می‌توان نزدیک گیت یا در انتهای مسیر جریان قرار داد؛ نصب مستقیم در حفره یا نصب غیرمستقیم پشت پین پران انتخاب می‌شود. اندازه‌گیری اصلاح نمی‌کند، نشان می‌دهد: منشأ منحنی ناپایدار معمولاً خشک کردن، دوزینگ یا دمای قالب است.

پرسش‌های متداول

چه کسانی به اندازه‌گیری فشار داخل حفره نیاز دارند؟

در تولید پزشکی، قطعات ایمنی خودرو و تولید بدون عیب، توانمندی‌ای مورد انتظار است؛ در تولید عمومی کم‌تیراژ ممکن است سرمایه‌گذاری زودهنگامی باشد.

صفحات مرتبط
اصطلاحات مرتبط:نیروی گیره (تناژ)تزریق ترتیبی (آبشاری)
→ تزریق ترتیبی (آبشاری)زمان چرخه (سیکل) ←
تهیه‌کننده:Uğur Çamlıca· Teknik Part