T-Parçası (Kapalı) - Aşınmaya Dayanıklı

Kapalı uçlu aşınmaya dayanıklı T-parçası, dik ayrım gereken ve akışın karşı yüzeye çarptığı noktalar için üretilmiştir. Bu geometride aşınma yükü en yüksek olduğundan dayanıklı gövde burada en çok fark yaratan seçimdir.

Dik ayrımda akışın çarptığı karşı yüzey, hattın en yoğun aşınan noktasıdır. Yüksek yüzey sertliği bu tek noktada diğer geometrilere göre çok daha belirgin fark yaratır — standart bir T-parçası aşındırıcı hammaddede en erken burada delinir.

Kapalı uç ayrıca temizlik açısından ele alınmalıdır: biriken malzeme renk değişiminde kalıntı bırakır. Ölçü ve çap seçimi montaj alanına göre yapılır.

T-Parçası (Kapalı), ana hatta dik açıyla (90°) yan bağlantı sağlar; "kapalı" tip, yan kolun düz kesilmiş ve kapalı uçlu olduğu, gözlem/temizlik amaçlı kullanılan varyanttır. Mevcut çap aralığı Ø 40,0 – Ø 76,1 mm, et kalınlığı 1,5 / 2,0 mm'dir.

90° ayrımın bedeli ve gerekçesi

T-parçası hattı dik açıyla ayırır. Bu, ayrım geometrileri arasında en yüksek aşınma yükünü ve basınç kaybını üreten seçenektir; akışın doğrudan çarptığı karşı yüzey hattın en hızlı yıpranan noktasıdır.

Buna rağmen kullanılmasının nedeni yerdir: dar alanlarda, duvar dibinde ve hattın keskin dönmek zorunda olduğu noktalarda Y-parçası fiziksel olarak sığmaz.

Kapalı uçtaki birikme

Kapalı uç, akışın ulaştığı ama devam edemediği bir cepdir. Buraya giren granül dışarı çıkamaz; zamanla birikir ve renk değişiminde önceki malzemenin kalıntısı olarak geri döner. Şeffaf malzemeye geçişte bu kalıntı doğrudan ıskarta üretir.

Renk değişimi sık yapılan hatlarda kapalı uçlar temizlik planına ayrıca yazılmalıdır; konu renk ve malzeme değişimi yazısında ele alınıyor.

Aşındırıcı hammaddede

Çarpma noktası zaten en yüksek yükü aldığı için, aşındırıcı hammaddede aşınmaya dayanıklı gövde bu geometride en çok fark yaratan yatırımdır. Yine de mümkünse Y-parçasına geçmek, malzeme değiştirmekten daha etkilidir.

Daha yumuşak geçişler için Y-parçası ve 45° bağlantı seçeneklerine bakabilirsiniz.