پلیسه

پلیسه (Flash) پلاستیک اضافی نازکی است که از نشت مذاب از سطح جدایش قالب پدید می‌آید. علت اصلی آن ساده است: در لحظهٔ پر شدن، نیرویی که می‌کوشد قالب را باز کند از نیروی گیره بیشتر شده است. اما پشت این موضوع، علاوه بر تناژ دستگاه، ممکن است نگهداری قالب، فشار نگهدارنده و روانی مذاب هم باشد؛ محل تشکیل پلیسه نشان می‌دهد کدام احتمال درست است.

نحوهٔ تشخیص

• سرریز لایهٔ نازک در امتداد خط جدایش، اطراف پین‌های پران و کانال‌های هواگیری.
• پلیسهٔ نازک ممکن است در ابتدا دیده نشود؛ پلیسهٔ بزرگ چند میلی‌متر سرریز می‌کند.

علت‌های فیزیکی

• از عرض مجاز درزها فراتر رفته است: آب‌بندی ناکافی قالب، تلرانس‌های گشاد یا سطوح آب‌بندی آسیب‌دیده.
• نیروی گیرهٔ نادرست: اگر کم باشد قالب باز می‌شود؛ اگر بیش از حد باشد صفحه‌ها یا قالب تغییر شکل می‌دهند.
• فشارهای درون قالب بیش از حد بالاست (تغییر فاز دیرهنگام، نگهداری بیش از حد).
• ویسکوزیته بیش از حد پایین است (دمای بیش از حد).

گام‌های رفع عیب روی دستگاه

1. زودتر به فاز نگهداری تغییر دهید (تغییر فاز وقتی قطعه حدود 98% پر شده است).
2. سرعت تزریق را کاهش دهید یا از پروفیل استفاده کنید (آهسته-سریع-آهسته)؛ در پایان پر شدن، جبهه شتاب می‌گیرد و اوج فشار ایجاد می‌کند.
3. دمای مذاب و دمای دیوارهٔ قالب را کاهش دهید.
4. نیروی گیره را افزایش دهید (اگر ظرفیت دستگاه اجازه می‌دهد).
5. اگر در قالب چندحفره‌ای پر شدن نامتوازن وجود دارد، زمان‌های تزریق یا توازن راهگاه را تنظیم کنید.

راه‌حل‌های قالب، طراحی و مواد

• سطوح آب‌بندی آسیب‌دیده را تعمیر کنید و علت آسیب را هم برطرف کنید (پلیسه در چند چرخه به سطوح آسیب دائمی می‌زند).
• اگر تغییر شکل قالب زیاد است، طراحی قالب را سفت‌تر کنید.
• در دستگاه‌های دارای کنترل، محدودسازی فشار تزریق و پایش زمان را تنظیم کنید.

با کدام عیب اشتباه گرفته می‌شود؟

تشخیص نادرست باعث می‌شود پارامتر درست در جهت نادرست تنظیم شود. این عیب ممکن است با عیوب زیر اشتباه گرفته شود؛ ستون دوم روش عملی تمایز آن‌ها را نشان می‌دهد.

پرسش‌های متداول