فرورفتگی (سینک مارک)

فرورفتگی (Sink Marks) یعنی فرو رفتن سطح به سمت داخل در بخش‌های ضخیم قطعه، چون حجمی که هنگام سرد شدن مواد منقبض می‌شود از بیرون تغذیه نمی‌شود. بیشتر در ریب‌ها، بوس‌ها و نواحی‌ای دیده می‌شود که ضخامت دیواره ناگهان زیاد می‌شود. مرحلهٔ نگهداری برای جبران همین انقباض است؛ اگر اثری باقی بماند، یا فشار نگهدارنده ناکافی است یا گیت پیش از کامل شدن مرحلهٔ نگهداری منجمد شده است.

نحوهٔ تشخیص

• گودی روی سطح، درست در مقابل ریب‌ها، گنبدها یا بخش‌های ضخیم دیده می‌شود.
• روی ماهیچه‌هایی که کنترل دمای ضعیفی دارند نیز ممکن است تشکیل شود.
• با بازتاب نور آشکار می‌شود؛ روی سطوح براق آسان‌تر به چشم می‌آید.

علت‌های فیزیکی

• هنگام سرد شدن، انقباض حرارتی در آن ناحیه دیگر جبران نمی‌شود؛ لایهٔ بیرونی که هنوز به اندازهٔ کافی منجمد نشده، با تنش‌های ناشی از سرد شدن به سمت داخل کشیده می‌شود.
• انجماد بیش از حد کند است (بخش ضخیم، دمای بالا).
• زمان مؤثر نگهداری بیش از حد کوتاه است؛ گیت پیش از کامل شدن جبران انقباض منجمد می‌شود.
• فشار نگهدارنده به قطعه منتقل نمی‌شود: مقاومت‌های جریان در قالب زیاد است یا سطح مقطع گیت یا راهگاه باریک است.

گام‌های رفع عیب روی دستگاه

1. بالشتک مذاب را بررسی کنید (باید حداقل 2-5 میلی‌متر باشد و نوسان نکند). اگر کوچک است کورس شارژ را افزایش دهید؛ اگر نوسان دارد، شیر یک‌طرفهٔ سر ماردون و سیلندر را از نظر سایش بررسی کنید.
2. زمان نگهداری را بهینه کنید: قطعه را با زمان‌های نگهداری فزاینده وزن کنید؛ نقطه‌ای که وزن دیگر افزایش نمی‌یابد زمان مؤثر نگهداری است (نقطهٔ انجماد گیت).
3. فشار نگهدارنده را افزایش دهید.
4. اگر اثر نزدیک گیت یا در بخش ضخیم است: دمای دیوارهٔ قالب و دمای مذاب را کاهش دهید و سرعت تزریق را پایین بیاورید.
5. اگر اثر دور از گیت یا در بخش نازک است: سرعت تزریق و دمای مذاب و قالب را افزایش دهید (انتقال فشار بهتر می‌شود).
6. اگر اثر بلافاصله پس از بیرون‌اندازی دیده نمی‌شود اما بعداً شکل می‌گیرد: زمان خنک‌کاری را افزایش دهید.

راه‌حل‌های قالب، طراحی و مواد

• قطعه را از ضخیم‌ترین بخش تغذیه کنید؛ اگر ممکن نیست، میان گیت و ناحیهٔ ضخیم یک مسیر کمکی جریان (Flow Leader) اضافه کنید.
• سیستم راهگاه و گیت را طوری ابعاد‌دهی کنید که زود منجمد نشود.
• نسبت ضخامت دیواره به ریب را بازبینی کنید؛ تجمع مذاب را حذف کنید.
• برای راه‌حل ریشه‌ای می‌توان تزریق فوم (عامل فوم‌زا / فوم‌سازی فیزیکی) را در نظر گرفت؛ فشار گاز فشرده‌سازی را از درون انجام می‌دهد.

نکات مهم

• ⚠️ پس از رفع فرورفتگی، قطعه باید از نظر حفره‌های خلأ بررسی شود؛ ممکن است مشکل از سطح به درون منتقل شده باشد.
• ⚠️ روی سطوح بسیار براق، سطح موج‌دار در انتهای مسیر جریان شبیه فرورفتگی است، اما علت آن هواگیری ناکافی است.

با کدام عیب اشتباه گرفته می‌شود؟

تشخیص نادرست باعث می‌شود پارامتر درست در جهت نادرست تنظیم شود. این عیب ممکن است با عیوب زیر اشتباه گرفته شود؛ ستون دوم روش عملی تمایز آن‌ها را نشان می‌دهد.

پرسش‌های متداول