Magnetische motorassemblages

Bestaan uit rotors en stators met geïntegreerde permanente magneten; de kern van elektrische aandrijvingen en servomotoren. Nauwkeurige plaatsing en balancering van de magneten zorgen voor optimaal koppel bij minimale trillingen. Voor de automobielindustrie, robotica en industriële automatisering.

Het hart van de elektrische aandrijving

In motoren met permanente magneten ontstaat het koppel uit de wisselwerking tussen het veld van de spoelen in de stator en de magneten in de rotor. Daarom hangen rendement, vermogen en trillingsgedrag van de motor grotendeels af van van welk materiaal de magneten zijn, in welke geometrie en hoe nauwkeurig ze zijn gepositioneerd.

Waarom montagenauwkeurigheid zo belangrijk is

Al een positieverschil van enkele honderdsten millimeter tussen de magneten in de rotor verstoort de symmetrie van het veld. Het gevolg is koppelrimpel en trillingen tijdens het draaien. Trillingen zijn niet alleen geluid; ze betekenen een kortere levensduur van de lagers. Daarom worden assemblages gebalanceerd geproduceerd en worden de magneten blijvend vastgezet.

De materiaalkeuze bepaalt de grens van de motor

De temperatuur in een motor stijgt onder belasting sneller dan verwacht. Een standaard neodymiumkwaliteit kan bij die temperatuur blijvend sterkte verliezen; daarom worden in motortoepassingen hogetemperatuurkwaliteiten of in kritische gevallen SmCo gebruikt. Een verkeerde materiaalkeuze uit zich in een motor die de eerste maanden normaal draait en na verloop van tijd koppel verliest — een storing die moeilijk te diagnosticeren is.

Toepassingsgebieden

Servomotoren, aandrijf- en hulpsystemen in de automobielindustrie, aandrijvingen van robotgewrichten, pomp- en ventilatormotoren. Aan de spuitgietkant worden alle bewegingen van volledig elektrische machines met motoren van dit type uitgevoerd; daar komen de afwezigheid van hydraulische olie en de hoge precisie vandaan.

Wat u in de inkoopfase moet delen

Voor een correct assemblageontwerp moeten bedrijfstemperatuur, beoogd koppel, toerentalbereik en montagegeometrie vanaf het begin duidelijk zijn. Vooral de werkelijke temperatuur onder belasting is kritisch; een materiaalkeuze op basis van de nominale waarde komt in de praktijk terug als koppelverlies na verloop van tijd.