Bij een servoaandrijving draait de pomp alleen zolang er beweging is, waardoor de warmte die in de olie terechtkomt ongeveer een derde is van die bij conventionele hydrauliek. Een olietemperatuur boven 50 °C verlaagt de viscositeit en verkort de levensduur van de afdichtingen.
Deze berekeningen leveren richtwaarden op; de uiteindelijke keuze moet gebaseerd zijn op de productgeometrie, het matrijsontwerp en de gegevens van de materiaalfabrikant. Neem voor een beoordeling van uw eigen toepassing contact op met ons team voor technische ondersteuning.
In een hydraulisch systeem verwarmt het deel van de pompenergie dat niet in arbeid wordt omgezet de olie. Dat aandeel hangt af van de aandrijving: ongeveer 20% bij een servoaandrijving (de pomp draait alleen zolang er beweging is) en 30 – 35% bij conventionele hydrauliek. Een volelektrische machine heeft geen hydraulisch circuit.
Komt de olietemperatuur boven 50 °C, dan daalt de viscositeit, neemt de inwendige lekkage toe en verkort de levensduur van de afdichtingen. Is het koelwater vervuild of verkalkt, dan verliest de warmtewisselaar ongemerkt capaciteit — olie die in de zomer te warm wordt, is daar vaak het eerste teken van.
De methode, de formule en de grenzen van elke tool worden direct eronder toegelicht, en de toelichting verandert met het gekozen tabblad. De resultaten zijn technische richtwaarden; neem voor een beoordeling van uw eigen toepassing bij de definitieve keuze van machine en apparatuur contact op met ons technische team.