4 մոդել310–650 տ, 6-րդ սերնդի ցածր իներցիայով արագ ներարկման ձուլման մեքենաներ բարակապատ արտադրատեսակների համար։ Ներցայտման արագությունը՝ 435–500 մմ/վ, IML-համատեղելի։
DKM DFS սերիա — 6-րդ սերնդի արագ բարակապատ ներարկման ձուլման մեքենաներ (310–650 տ)
DKM DFS սերիան 6-րդ սերնդի ցածր իներցիայի բարակապատ ներարկման ձուլման մեքենաներ են՝ 5 տարվա հետազոտական և մշակման աշխատանքների արդյունք։ Ցածր իներցիայի և QGL միագլան կառուցվածքի շնորհիվ դրանք բավարարում են բարձր արագությամբ ներցայտման պահանջը՝ միաժամանակ նվազեցնելով մեքենայի արժեքը և էներգիայի սպառումը։
Ընդհանուր բնութագրեր
| Առանձնահատկություն | Արժեք |
|---|---|
| Միակցման ճիգ | 3100–6500 կՆ (310–650 տ) |
| Կառուցվածք | Ծնկաձև-լծակային (եռասալանի) |
| Շարժաբեր | Սերվոհիդրավլիկ համակարգ |
| Ներցայտման արագություն | 435–500 մմ/վ |
| Կիրառություն | Բարակապատ ձուլում, IML-ի հետ համատեղելի |
Առավելություններ
- Բարձր արագություն — ներցայտման արագություն 435–500 մմ/վ միջակայքում (մեծ տոննաժներում նվազում է մինչև 100 մմ/վ)
- Բարձր ճշգրտություն — ներցայտման ճշգրիտ դիրք ցածր իներցիայի տեխնոլոգիայով
- Բարձր արդյունավետություն — արձագանքման արագ ժամանակ, կարճ ցիկլ
- Էներգիայի խնայողություն — QGL միագլան կառուցվածք + օպտիմալացված հիդրավլիկա
- IML-ի հետ համատեղելի — համատեղելի է ներկաղապարային պիտակավորման տեխնոլոգիայի հետ՝ սննդի բարակապատ փաթեթավորման արտադրության համար
Ոլորտային լուծում
Սննդի բարակապատ փաթեթավորման արտադրության համար DFS սերիայի + IML (ներկաղապարային պիտակավորում, In-Mold Labeling) տեխնոլոգիայի համադրությունը՝ բարձր արդյունավետության, բարձր որակի, արագ արտադրական գիծ։
Բարակապատ փաթեթավորումից տարբեր աշխատանքներում DFS-ի բարձր արագության սարքավորումը կարող է անհրաժեշտից ավելի լինել։ Ձեր կիրառությանը համապատասխանը գտնելու համար կարող եք դիտել ներարկման ձուլման մեքենաների 12 սերիաների տեսականին։
Բարակ պատի ֆիզիկան
Երբ պատը բարականում է, միաժամանակ երկու բան է տեղի ունենում՝ հոսքի դիմադրությունն արագ աճում է, իսկ սառեցման տևողությունը կարճանում է։ Մինչ հալույթին կաղապարի ամենահեռավոր կետին հասնելու համար անհրաժեշտ ժամանակը երկարում է, այն ժամանակը, որի ընթացքում նա կարող է հասնել այնտեղ, կարճանում է։ Որոշակի կետից այն կողմ այս բացը դառնում է ավելի լայն, քան ստանդարտ մեքենան կարող է փակել, և դետալը մնում է թերլցված։
Ուստի DFS սերիան կառուցված է ներցայտման բարձր արագության և ճնշման արագ աճի շուրջ։
Ներկաղապարային պիտակավորում (IML)
Բարակապատ փաթեթավորման մեծ մասն արտադրվում է IML-ով. պիտակը տեղադրվում է կաղապարում և ձուլվում դետալի հետ միասին։ Սա պահանջում է ռոբոտի ինտեգրում և շատ կարճ ցիկլ. մեքենայի կրկնելիությունը դառնում է կարևոր, քանի որ պիտակի դիրքի ամենափոքր շեղումն անգամ խոտան է առաջացնում։
Տոննաժը կարող է սպասվածից բարձր ստացվել
Բարակապատ դետալների դեպքում խոռոչում պահանջվող ճնշումը բարձր է. սա բարձրացնում է տոննաժի պահանջը նույնիսկ այն դեպքում, երբ պրոյեկցիայի մակերեսը փոքր է։ Հաշվարկը միակցման ճիգի հաշվիչով կատարելը շատ ավելի հուսալի է, քան աչքաչափով գնահատելը։
Նրա սահմանը
Բարակապատից տարբեր աշխատանքներում DFS-ի արագության սարքավորումը անհրաժեշտից ավելի է և անհարկի բարձրացնում է ներդրումը։ Ընդհանուր նշանակության արտադրության համար ավելի հարմար է SV սերիան։