7 մոդելMOVAC Easy-2 — տեխնիկական բնութագրերը և մոդելները տեսնելու համար սեղմեք։
MOVAC Easy — ինքնուրույն վակուումային բեռնիչներ
MOVAC Easy սերիան սեփական շարժիչով և վակուումային հանգույցով վակուումային բեռնիչներ են։ Առանց կենտրոնական մատուցման գիծ տեղադրելու՝ դրանք ամրացվում են անմիջապես մեքենայի բունկերի բերանին և նյութը ներծծում են պարկից, օկտաբինից կամ չորանոցից։
Ո՞ւմ համար է այն հարմար
- Փոքր քանակով մեքենաներով արտադրական տարածքներ
- Իրավիճակներ, երբ կենտրոնական գծի տեղադրումը տնտեսապես արդարացված չէ
- Հաճախ տեղափոխվող կամ վարձակալված մեքենաներ
- Մեքենաներ, որոնք կենտրոնացված համակարգին զուգահեռ սնուցում են մեկ հատուկ նյութ
Մեկ մեքենայի համար կենտրոնական գիծ տեղադրելու փոխարեն ինքնուրույն բեռնիչ օգտագործելը նկատելիորեն կրճատում է և՛ ներդրումը, և՛ տեղադրման ժամանակը։
Մոդելների շարք
| Մոդել | Բունկեր | Արտադրողականություն |
|---|---|---|
| Easy-2 | 2 լ | 30 կգ/ժ |
| Easy-4 | 4 լ | — |
| Easy-5 | 5 լ | — |
| Easy-7 | 7 լ | — |
| Easy-12 | 12 լ | — |
| Easy-25 | 25 լ | — |
Սկզբնական մոդելն աշխատում է 0,02 կՎտ հզորությամբ և միաֆազ սնուցմամբ. այն կարելի է միացնել սովորական վարդակից։ Բունկերի ծավալի աճին զուգընթաց աճում են արտադրողականությունը և շարժիչի հզորությունը։
Ընտրության չափանիշներ
1. Մեքենայի ժամային սպառում — բեռնիչի արտադրողականությունը պետք է լինի դրանից բարձր 2. Բունկերի ծավալ — որոշում է մեկ ցիկլում ներծծվող քանակը և լցման հաճախականությունը 3. Մատուցման հեռավորություն — ինքնուրույն բեռնիչները նախատեսված են կարճ հեռավորությունների համար 4. Նյութի տեսակ — հղկող նյութերի դեպքում գծի և ֆիլտրի ծառայության ժամկետը կրճատվում է
Բազմաթիվ մեքենաներով գործարաններում կենտրոնացված լուծումն ավելի տնտեսող է՝ Կենտրոնական վակուումային բեռնիչներ · կենտրոնացված մատուցման համակարգ
Ե՞րբ է ինքնուրույն բեռնիչը ճիշտ ընտրություն
MOVAC Easy սերիան վակուումային բեռնիչներ են, որոնք աշխատում են սեփական շարժիչով՝ առանց կենտրոնական վակուումին միանալու։ Դրանք ճիշտ լուծում են փոքր գործարաններում, մեկ կամ մի քանի մեքենա սնուցելու համար և կենտրոնացված համակարգի տեղադրմանը նախորդող փուլում։
Նրանց առավելությունը պարզությունն է. չեն պահանջվում ոչ գիծ, ոչ վակուումի աղբյուր, ոչ էլ բաշխման ենթակառուցվածք։ Բեռնիչը տեղադրվում է մեքենայի վրա, նրա ճկափողն իջեցվում է նյութի տարայի մեջ, և այն սկսում է աշխատել։
Որտեղի՞ց է սկսվում նրա սահմանը
Մեքենաների քանակի աճին զուգընթաց ինքնուրույն բեռնիչի թերություններն ակնհայտ են դառնում՝ առանձին շարժիչ յուրաքանչյուր մեքենայի մոտ, առանձին աղմուկի աղբյուր, առանձին սպասարկման կետ։ Յուրաքանչյուր բեռնիչ ունի նաև իր ֆիլտրը, և ֆիլտրերի սպասարկման բազմապատկմանը զուգընթաց այն սկսում է անտեսվել։
Այդ կետից այն կողմ կենտրոնացված մատուցման համակարգին անցնելն ավելի տնտեսող է դառնում թե՛ աշխատուժի, թե՛ ընդհանուր սպասարկման առումով։
Մոդելի ընտրություն
Արտադրողականությունը որոշվում է մեքենայի ժամային սպառմամբ։ Պետք է հաշվի առնել նաև ներծծման հեռավորությունը և նյութի տարայի դիրքը. երկար և զառիթափ երթուղիներում բեռնիչի ներծծման ունակությունը նվազում է։
Կապը չորացման հետ
Եթե տեղափոխվում է չորացված նյութ, գիծը և բունկերը պետք է փակ լինեն, այլապես գրանուլները խոնավություն կկլանեն՝ նախքան մեքենային հասնելը։ Թեման ներկայացված է հումքի չորացման էջում։