Producten: Digicolor Goliath-maalmolens(7)
DIGICOLOR›Digicolor Mini Goliath maalmolen
- Laag toerental: 25 omw/min, zeer weinig stof
- Totaal aansluitvermogen slechts 0,55 kW
- 585 mm met de standaardtrechter, ~505 mm in de laagste uitvoering
DIGICOLOR›Digicolor Goliath Plus maalmolen
- Snijgeometrie met trapeziumvormige tanden, gelijkmatige korrelgrootte
- Vier snijkamermaten, motor van 0,75-2,2 kW
- Omkeerbare kammen en voorsnijders, dubbele levensduur
DIGICOLOR›Digicolor Goliath Plus VIS maalmolen
- Horizontale afvoer met transportschroef, lage opstellingshoogte
- Kan direct onder de matrijs worden geplaatst
- Kleine voetafdruk
DIGICOLOR›Digicolor Goliath TWIN Plus maalmolen
- Dubbele snijkamer, twee rotorassen
- Zeven voorsnij-elementen, neemt grote producten op
- Dubbel deelvlak voor snel en veilig reinigen
DIGICOLOR›Digicolor Titan Plus maalmolen
- De grootste snijcapaciteit van de serie
- Geluidgeïsoleerde invoertrechter
- Antiblokkering van de rotor met het ABS-systeem
DIGICOLOR›Digicolor MASHER-voedingssysteem
- Automatische invoer voor volumineuze producten
- Invoermessen op één of twee extra assen
- Voorverkleinen in de trechter
DIGICOLOR›Digicolor IMD-detectiesysteem voor alle metalen
- Detecteert alle metalen, niet alleen ferromagnetische
- Reactietijd 40 ms, de as stopt direct
- Foutmelding op het tekstdisplay en alarmlamp
Digicolor Goliath maalmolens
De Goliath-serie bestaat uit maalmolens met langzaam draaiende tandwalsen. Het verschil met klassieke messenmolens is dat het materiaal niet met hoge snelheid wordt verbrijzeld, maar met lage snelheid tussen tandwalsen wordt gesneden. Dat heeft drie praktische gevolgen: het geluidsniveau daalt, er ontstaat minder stof en de korrelgrootte van het maalgoed is gelijkmatiger.
Een gelijkmatige korrelgrootte is de doorslaggevende factor als u het maalgoed weer in de productie wilt terugvoeren. Onregelmatig, stoffig maalgoed verschuift het stortgewicht in de doseerunit en daarmee de mengverhouding; stof veroorzaakt daarnaast een apart probleem in de droger en in de transportleiding. Dit onderwerp behandelden we uitgebreid in ons artikel over maalgoed en terugwinning.
Modelkeuze binnen de serie
| Model | Waarvoor |
|---|---|
| Mini Goliath | Kleine aanspuitkegels en onderdelen; 25 omw/min, 0,55 kW, de laagste bouwhoogte |
| Goliath Plus | Voor algemeen gebruik; vier snijkamerlengtes, 0,75–2,2 kW |
| Goliath Plus VIS | Opstellingen waarbij hij direct onder de matrijs moet passen |
| Goliath TWIN Plus | Grote onderdelen en hoge capaciteit; dubbele snijkamer |
| Titan Plus | De grootste van de serie; bedrijven die onderdelen in grote aantallen produceren |
Twee zaken bepalen de keuze: de grootste afmeting van het te malen onderdeel en hoeveel kilo per uur wordt gemalen. Past het onderdeel niet door de opening van de snijkamer, dan heeft u een groter model of het MASHER-voedingssysteem nodig.
Twee componenten die de machine beschermen
De duurste storing aan een maalmolen is een stuk metaal dat samen met het materiaal in de snij-elementen terechtkomt. Wanneer het IMD-detectiesysteem voor alle metalen metaal detecteert, stopt het de as binnen 40 milliseconden; de schade wordt voorkomen voordat ze aan de snij-elementen begint. De tweede component, MASHER, drukt volumineuze onderdelen in de trechter en houdt de toevoer continu.
Maalgoed terug in de productie
Malen alleen is geen oplossing; het maalgoed moet in een gecontroleerde verhouding met nieuw granulaat worden gemengd. Daarvoor wordt bij de invoer van de machine een unit voor volumetrisch of gravimetrisch doseren geplaatst. Is de nauwkeurigheid van de verhouding kritisch en moeten de gewichtsaandelen van het mengsel worden vastgelegd, dan gaat de voorkeur naar gravimetrisch batchdoseren. Wanneer maalmolen, transportleiding, droger en doseerunit samen worden geïnstalleerd, wordt maalgoed ook bruikbaar bij de productie van technische onderdelen.
Voor het effect van de maalmolen op schroef en cilinder kunt u ons artikel over slijtage van schroef en cilinder raadplegen: stoffig maalgoed met metaal erin is een van de snelste wegen naar slijtage.