Ներարկման ձուլման արատներ և լուծումներ՝ կծկման փոսիկներ, ծռում, արծաթավուն շերտեր

Ուղեցույց, որը պետք է կախված լինի յուրաքանչյուր ձուլողի պատին՝ ձուլման յոթ ամենատարածված արատները, դրանց արմատային պատճառները և փորձելու լուծումները՝ գործընթաց, կաղապար, նյութ հերթականությամբ։

1. Կծկման փոսիկներ

Մակերևույթի ներս քաշվելը հաստ հատվածների դիմաց։ Պատճառը՝ հաստ հատվածը ուշ է սառչում և կծկվելիս չի կարողանում սնվել։

Լուծումներ՝ մեծացրեք պահման ճնշումը և պահման տևողությունը · ներթողը տեղադրեք հաստ հատվածին մոտ · հնարավորինս հավասարեցրեք պատերի հաստությունները և հաստ հատվածները դատարկեք · փորձեք իջեցնել կաղապարի ջերմաստիճանը։ Արմատական լուծման համար MuCell փրփրային ներարկման ձուլման տեխնոլոգիան ֆիզիկապես վերացնում է կծկման փոսիկները՝ գազի ճնշումը պահումն իրականացնում է ներսից։

2. Ծռում

Դետալի ծռվելը կամ ոլորվելը կաղապարից դուրս գալուց հետո։ Պատճառը՝ դետալի տարբեր հատվածները սառչում են տարբեր արագությամբ և տարբեր չափով են կծկվում։

Լուծումներ՝ կաղապարի երկու կեսերը պահեք առանձին և ճիշտ ջերմաստիճաններում ջերմակարգավորիչով · մեծացրեք հովացման տևողությունը · հարթեցրեք պատի հաստության անցումները · ամրաթելով նյութերում կառավարեք հոսքի ուղղությունը նախագծման միջոցով · պահման ճնշման պրոֆիլը կազմեք աստիճաններով։

3. Արծաթավուն շերտեր

Մակերևույթին հոսքի ուղղությամբ արծաթավուն շերտեր։ Պատճառ թիվ 1՝ խոնավ հումք. գոլորշիացող ջուրը հալույթում գազի հետքեր է թողնում։ Պատճառ թիվ 2՝ նյութի քայքայումը չափազանց բարձր ջերմաստիճանում։

Լուծումներ՝ չորացրեք նյութը մինչև տեխնիկական թերթիկի արժեքները (հիգրոսկոպիկ նյութերի համար անհրաժեշտ է չոր օդի չորանոց, մանրամասները՝ մեր չորացման ուղեցույցում) · ստուգեք գլանի ջերմաստիճանները · նվազեցրեք շփման ջերմությունը՝ իջեցնելով հակաճնշումը և պտուտակի պտտման հաճախականությունը · կլորացրեք սուր անկյունները ներթողի մոտ։

4. Թերլցում

Հալույթը սառչում է նախքան կաղապարի լցվելը։ Պատճառը՝ անբավարար ճնշում կամ արագություն, ցածր ջերմաստիճան, անբավարար օդահեռացում կամ անբավարար հզորություն։

Լուծումներ՝ մեծացրեք ներցայտման արագությունը և ճնշումը · բարձրացրեք հալույթի և կաղապարի ջերմաստիճանները · ստուգեք օդահեռացման անցքերը · եթե դետալի զանգվածը գերազանցում է մեքենայի հզորության 80%-ը, անցեք ավելի մեծ ներցայտման հանգույցի. 20–80%-ի կանոնը բացատրել ենք մեր մեքենայի ընտրության ուղեցույցում։ Բարակապատ դետալների համար կարող են պահանջվել բարձր արագության սերիաներ։

5. Ավելցուկային շերտ (անցուկ)

Բաժանման հարթությունից դուրս թափվող բարակ թաղանթ։ Պատճառը՝ անբավարար միակցման ճիգ, կաղապարի մաշված մակերևույթ կամ չափազանց բարձր ներցայտման ճնշում։

Լուծումներ՝ ստուգեք տոննաժի հաշվարկը (պրոյեկցիայի մակերես × գործակից) · ավելի վաղ անցեք պահմանը · կաղապարի բաժանման մակերևույթները ենթարկեք սպասարկման · ստուգեք ուժի բաշխումը չորս սյուների միջև. եթե կաղապարը կենտրոնից շեղված է, մի կողմը բացվում է։

6. Այրվածքի հետքեր

Սև կամ դարչնագույն բծեր հոսքի վերջում։ Պատճառը՝ փակված օդը ադիաբատ տաքացման միջոցով այրում է նյութը (դիզելի էֆեկտ)։

Լուծումներ՝ բացեք կամ խորացրեք օդահեռացման անցքերը · ներցայտման արագությանը տվեք պրոֆիլ (դանդաղեցրեք դեպի վերջ) · դիտարկեք կաղապարի վակուումային օդահեռացումը։

7. Հոսքերի միացման գծեր

Թույլ գիծ այնտեղ, որտեղ հանդիպում են հալույթի երկու ճակատ։ Պատճառը՝ անցքերի մոտ և մի քանի ներթողի դեպքում ճակատները հանդիպում են արդեն սառած վիճակում։

Լուծումներ՝ բարձրացրեք հալույթի և կաղապարի ջերմաստիճանները · միացման գոտում ավելացրեք օդահեռացում · ներթողի դիրքը փոխելով՝ գիծը տեղափոխեք անտեսանելի կամ չբեռնված գոտի · ճակատները մեկ ուղղությամբ առաջ տարեք տաք լցանային համակարգի հաջորդական (կասկադային) ներարկմամբ։

Համակարգված մոտեցում

Անսարքությունների վերացման մեջ հերթականությունը կարևոր է՝ նախ նյութը (չո՞ր է, ճի՞շտ նյութն է), ապա գործընթացը (ջերմաստիճան, արագություն, ճնշում, ժամանակ), և վերջում կաղապարը (օդահեռացում, ներթող, հովացում)։ Միաժամանակ փոխեք մեկ պարամետր և գրանցեք այն։

Որակի քրոնիկ խնդիրների դեպքում գործընթացի աուդիտի և սարքավորումների առաջարկության համար կապվեք մեր տեխնիկական թիմի հետ՝ տեղում վերլուծում ենք, թե խնդիրը մեքենայի՞ց է, կաղապարի՞ց, թե՞ նյութից։