Ինչպե՞ս ընտրել ներարկման ձուլման մեքենա

Պլաստմասսայի ներարկման ձուլման մեքենան արտադրական ձեռնարկության ամենամեծ ներդրումային հոդվածներից մեկն է։ Սխալ ընտրված մեքենան կամ աշխատում է իր հզորությունից ցածր՝ վատնելով էներգիա և գումար, կամ չի բավարարում և որակի խնդիրներ է առաջացնում։ Այս ուղեցույցում քայլ առ քայլ բացատրում ենք, թե ինչին պետք է ուշադրություն դարձնել ճիշտ մեքենան ընտրելիս։

1. Միակցման ճիգի (տոննաժի) հաշվարկ

Մեքենայի ընտրության առաջին և ամենակարևոր քայլը արտադրվող դետալին համապատասխան միակցման ճիգի որոշումն է։ Միակցման ճիգը (փակման ուժը) այն ուժն է, որը ներցայտման ընթացքում թույլ չի տալիս կաղապարին բացվել, և արտահայտվում է տոննաներով։

Գործնական հաշվարկը կատարվում է հետևյալ կերպ՝

Անհրաժեշտ տոննաժ = Դետալի պրոյեկցիայի մակերես (սմ²) × Խոռոչի ճնշման գործակից (0,3–0,8 տ/սմ²)

Այս հաշվարկը Ձեր դետալի տվյալներով կատարելու և արդյունքին համապատասխանող մեքենաների մոդելները տեսնելու համար կարող եք օգտվել պլաստմասսայի ներարկման ձուլման հաշվիչներից։

• Դժվար լցվող բարակապատ դետալների համար (փաթեթավորում, կափարիչներ) գործակիցը բարձրանում է մինչև 0,5–0,8
• Հաստապատ տեխնիկական դետալների համար բավական է 0,3–0,5
• Բազմախոռոչ կաղապարների դեպքում օգտագործվում է բոլոր խոռոչների ընդհանուր պրոյեկցիայի մակերեսը

Հաշվարկված արժեքին ավելացվում է 10–20% պաշար։ Օրինակ՝ 100 սմ² պրոյեկցիայի մակերեսով կափարիչի համար՝ 100 × 0,6 = 60 տ, իսկ պաշարով հարմար է մոտավորապես 70–90 տ մեքենա։

Անհրաժեշտից մեծ մեքենա ընտրելը նույնպես սխալ է՝ մեծ մեքենան ավելի շատ էներգիա է սպառում, փոքր կաղապարները մեծ սալերի միջև կարող են անհավասարաչափ փակվել, և ցիկլի տևողությունը մեծանում է։

2. Ներցայտման ծավալ և պտուտակի տրամագիծ

Երկրորդ քայլը դետալի զանգվածին համապատասխան ներցայտման հանգույցի ընտրությունն է։ Որպես կանոն՝ դետալի զանգվածը (ներառյալ լցանը) պետք է մնա մեքենայի առավելագույն ներցայտման հզորության 20–80%-ի սահմաններում։

• Եթե մնում եք 20%-ից ցածր՝ նյութը երկար է մնում գլանում, և առկա է ջերմային քայքայման վտանգ։ Սա հատկապես կրիտիկական է PVC-ի և POM-ի պես զգայուն նյութերի դեպքում։
• Եթե անցնում եք 80%-ից՝ պտուտակը չի կարողանում բավարար պլաստիկացնել, չափաբաշխումն անկայուն է դառնում, և թերլցման վտանգը մեծանում է։

Նույն մեքենայի իրանը սովորաբար առաջարկվում է A/B/C նշված տարբեր պտուտակային տրամագծերով։ Փոքր տրամագիծը տալիս է ավելի բարձր ներցայտման ճնշում և ճշգրիտ չափաբաշխում, մեծ տրամագիծը՝ ավելի մեծ ծավալ և պլաստիկացման արտադրողականություն։ DKM ներարկման ձուլման մեքենաները յուրաքանչյուր տոննաժում ունեն պտուտակի մեկից ավելի տարբերակ, և աղյուսակները կան յուրաքանչյուր ապրանքի էջում։

3. Շարժաբեր՝ սերվոհիդրավլիկ, թե՞ լրիվ էլեկտրական

Այսօր կա շարժաբերի երեք հիմնական տեխնոլոգիա, և ընտրությունը կատարվում է ըստ Ձեր արտադրական պրոֆիլի՝

Սերվոհիդրավլիկ

Սերվոշարժիչը պոմպը պտտում է միայն այն ժամանակ, երբ դա անհրաժեշտ է։ Սովորական հիդրավլիկ մեքենաների համեմատ այն ապահովում է 30–60% էներգիայի խնայողություն և այսօր ընդհանուր նշանակության արտադրության ստանդարտն է։ Տոննաժի լայն միջակայքի (130–3350 տ SV Servo սերիա) և ողջամիտ ներդրումային արժեքի շնորհիվ այն հավասարակշռված ընտրություն է կիրառությունների մեծ մասի համար։

Բարձր արագության հիդրավլիկ

Բարակապատ փաթեթավորման, կափարիչների և միանգամյա օգտագործման արտադրանքի համար վճռորոշ է ներցայտման արագությունը։ DFS բարակապատ սերիայի և HH բարձր արագության սերիայի մեքենաները հասնում են 400–600 մմ/վ ներցայտման արագության՝ ապահովելով ցիկլի կարճ տևողություն։

Լրիվ էլեկտրական

Անմիջապես սերվոշարժիչներով գործարկվող լրիվ էլեկտրական մեքենաներն առաջարկում են 0,01 մմ կրկնելիություն և 95%-ից բարձր էներգաարդյունավետություն։ Քանի որ հիդրավլիկ յուղ չկա, դրանք անփոխարինելի են բժշկական, օպտիկական և մաքուր սենյակի կիրառությունների համար։ Ներդրումային արժեքն ավելի բարձր է, բայց ճշգրիտ դետալների արտադրության մեջ դրանք տալիս են ընդհանուր արժեքի առավելություն։

4. Սյուների միջև հեռավորություն և կաղապարի չափեր

Ձեր կաղապարը պետք է ֆիզիկապես տեղավորվի մեքենայում։ Ստուգման ենթակա չափերը՝

• Սյուների միջև հեռավորություն՝ կաղապարի լայնությունը և բարձրությունը պետք է կարողանան անցնել սյուների միջով
• Կաղապարի նվազագույն / առավելագույն բարձրություն՝ կաղապարի հաստությունը պետք է մնա այս միջակայքում
• Բացման ընթացք՝ անհրաժեշտ է դետալի խորության առնվազն 2–2,5 անգամ բացում, ինչը կրիտիկական է խորը դետալների համար
• Հրիչի ընթացք և հրիչների քանակ՝ պետք է բավարար լինեն, որպեսզի դետալն ապահով դուրս գա կաղապարից

Այս բոլոր արժեքները տրված են մեր ապրանքների էջերում «Տեխնիկական բնութագրեր» ներդիրի փակման հանգույցի աղյուսակում։

5. Նյութին հատուկ սերիաներ

Որոշ հումքեր չեն կարող արդյունավետ վերամշակվել ստանդարտ մեքենայի վրա՝

• PET նախակաղապարների արտադրության համար՝ PET սերիա՝ բարձր L/D հարաբերությամբ հատուկ պտուտակ, ցածր AA (ացետալդեհիդ) արժեք
• PVC-ի վերամշակման համար՝ PVC սերիա՝ կոռոզիակայուն պտուտակ և գլան, PVC-ին հատուկ ջերմային կառավարում
• Բժշկական արտադրության համար՝ MX սերիա և EH սերիա՝ մաքուր սենյակի համատեղելիություն, բարձր ճշգրտություն
• Խոշոր դետալների համար՝ TP երկսալանի սերիա՝ մեքենայի կոմպակտ երկարություն 600–4000 տ միջակայքում

6. Էներգիայի սպառում և շահագործման արժեք

Մեքենայի գնման գինը սովորաբար սեփականության ընդհանուր արժեքի մեկ երրորդից պակաս է։ Մնացածը էներգիայի, սպասարկման և պարապուրդի ծախսերն են։ Համեմատելիս՝

• Պահանջեք տեսակարար էներգասպառումը (կՎտ·ժ մեկ կգ վերամշակված նյութի համար)
• Սերվոհիդրավլիկ համակարգերի համար բնորոշ է 0,35–0,55 կՎտ·ժ/կգ, լրիվ էլեկտրականի համար՝ 0,25–0,40 կՎտ·ժ/կգ
• Բազմապատկեք Ձեր տարեկան աշխատաժամերով՝ իրական շահագործման արժեքը հաշվարկելու համար

7. Գնումից առաջ ստուգաթերթ

1. Տոննաժը հաշվարկվա՞ծ է դետալի պրոյեկցիայի մակերեսից (+10–20% պաշար) 2. Դետալի զանգվածը ներցայտման հզորության 20–80%-ի սահմաննե՞րում է 3. Կաղապարի չափերը համապատասխանո՞ւմ են սյուների միջև հեռավորությանը և կաղապարի բարձրության միջակայքին 4. Ձեր նյութը հատուկ սերիա պահանջո՞ւմ է (PET, PVC, բժշկական) 5. Համեմատվա՞ծ են էներգիայի սպառման արժեքները 6. Պահեստամասերը և տեխնիկական սպասարկման աջակցությունը տեղում հասանելի՞ են 7. Օժանդակ սարքավորումները (չորանոց, չափաբաշխում, կաղապարի ջերմակարգավորում, ռոբոտ) պլանավորվա՞ծ են

Եկեք միասին ընտրենք ճիշտ մեքենան

Teknik Part-ը Թուրքիայում 90-ից մինչև 4000 տոննա DKM ներարկման ձուլման մեքենաների դիստրիբյուտորն է։ Ձեր դետալի տեխնիկական գծագրի և նպատակային արտադրական քանակի հիման վրա տրամադրում ենք մեքենայի ընտրության անվճար խորհրդատվություն։ Չորացում, չափաբաշխում և կաղապարի ջերմակարգավորում ներառող ամբողջական գծի լուծման համար կապվեք մեզ հետ։