استعلام قیمت ←

اجزای سیستم

اجزای سیستم — با پشتوانه و پشتیبانی فنی Teknik Part.

محصولات اجزای سیستم(5)

اجزای سیستم

قطعات اتصال، مهار و هدایت که خط انتقال را کامل می‌کنند. این قطعات کوچک، به اندازهٔ خود بدنهٔ خط، آب‌بندی و استحکام آن را تعیین می‌کنند.

زانویی 90 درجه برای خط وکیوم

محصولات

محصولکارکرد
زانویی 90° — آلومینیومیتغییر جهت در خط وکیوم (100 / 150 / 200 mm)
تبدیل — آلومینیومیتغییر قطر در خط وکیوم
بست لوله (Bügelschelle)لوله را به سازه مهار می‌کند
بست لولایی پیچ‌دار (Gelenkbolzenschelle)بستی که سریع باز و بسته می‌شود — برای نقاطی که زیاد باز می‌شوند
ریل نصب (MQ41)ریل نگه‌دارندهٔ خط لوله
مخزن موادمخزن واسط آلومینیومی چرخ‌دار، 100–400 L

چرا مهار کردن اهمیت دارد؟

خط لوله‌ای که به اندازهٔ کافی مهار نشده باشد، با لرزشی که عبور مواد ایجاد می‌کند حرکت می‌کند. این حرکت به مرور به شل شدن نقاط اتصال، نشتی و ورود هوای نشتی می‌انجامد. صدای لرزش هم در محیط تولید آزاردهنده است.

بست‌های لولایی در نقاطی که برای تمیزکاری یا نگهداری زیاد باز می‌شوند، در زمان صرفه‌جویی می‌کنند — بدون باز کردن پیچ باز و بسته می‌شوند.

مرتبط: کوپلینگ‌های لوله · لوله‌های گرد · کل سیستم: سیستم کامل تغذیهٔ مواد

چرا اجزای سیستم سرفصل جداگانه‌ای است

لوله، زانویی و رابط، بخش دیدنی خط هستند؛ اجزای سیستم قطعاتی هستند که خط را سرپا نگه می‌دارند. ریل‌های نصب، بست‌ها و زانویی‌ها و تبدیل‌های خط وکیوم در این گروه قرار می‌گیرند. این بخشی است که هنگام نصب بیش از همه دست‌کم گرفته می‌شود و هنگام عیب‌یابی آخر از همه به آن نگاه می‌کنند.

زنجیره‌ای که مهار ناکافی ایجاد می‌کند

خطی که بد مهار شده باشد هنگام کار می‌لرزد ← لرزش نقاط اتصال را شل می‌کند ← از اتصال شل‌شده هوای نشتی وارد می‌شود ← ظرفیت انتقال کاهش می‌یابد. نشانه در پمپ ظاهر می‌شود، علت در نصب است. این زنجیره در طول ماه‌ها شکل می‌گیرد و تشخیص آن دشوار است.

قواعد مهار

  • فاصلهٔ تکیه‌گاه‌ها را قطر و جنس لوله تعیین می‌کنند؛ لولهٔ آلومینیومی با فاصلهٔ کمتری نگه داشته می‌شود
  • باید برای انبساط حرارتی جا گذاشت؛ نقاط ثابت و لغزنده باید از هم تفکیک شوند
  • زانویی‌ها و نقاط انشعاب جداگانه نگه داشته می‌شوند — بار دینامیکی در آنجا بالاست
  • اگر بست بیش از حد سفت شود سطح مقطع لوله تغییر شکل می‌دهد؛ اگر کم سفت شود لرزش آغاز می‌شود
  • کوپلینگ‌ها بار تحمل نمی‌کنند؛ قطعهٔ مهار کشش جداگانه لازم است

سمت خط وکیوم

چون در خط وکیوم بار سایشی وجود ندارد، قطعات زانویی آلومینیومی و تبدیل به کار می‌روند. آنچه در اینجا تعیین‌کننده است افت فشار است: هر زانویی بخشی از قدرت مکش را می‌گیرد و تعداد زانویی‌ها باید تا حد امکان کم شود.

برنامه‌ریزی

نقاط مهار باید هنگام طراحی خط تعیین شوند؛ افزودن آن‌ها در مرحلهٔ بعد معمولاً یعنی باز کردن خط.